(抗击新冠肺炎)南非新冠肺炎确诊病例位居世界第六 面临再度关闭校园可能

中新网约翰内斯堡7月17日电 (记者 王曦)截至7月17日,南非新冠肺炎确诊病例达到324221例,死亡病例4669例,除继续位居非洲地区新冠肺炎确诊病例首位,还位居世界新冠肺炎确诊总数第六位。

其中,校园成为疫情大规模扩散的“重灾区”。目前,南非社会普遍对于在校师生的生命安全感到担忧。对此,南非基础教育部部长莫采卡表示,随着再次关闭校园的呼声越来越高,她将与内阁,以及基础教育领域的有关各方尽快展开磋商,以期最快得到最为稳妥的解决方案。

各地政府不一的准入尺码和共享出行行业重资产,高耗损的烧钱扩张法都让人质疑,马路边五颜六色的共享电单车会不会重蹈ofo和小蓝车的覆辙,在资本退去后,消失于历史的舞台。

哈啰是三家中最早开始投放电单车的平台,早在2017年就开始在三四五线城市试水。据其官网披露的信息,截至2020年2月底,哈啰助力车入驻超320城,占领约7成市场。但在疫情后,面对滴滴青桔和美团的后声夺人,夺城攻略变得白热化。

电单车充电则是将电池在专业充电仓库集中充电,由换电员在后台系统指导下,对路面车辆进行更换电池。在东莞全面禁止共享电单车之前,负责一家电单车运维的邓师傅表示,做电单车的运维要比普通单车难得多,从电池的维护到车辆检修,比维护普通单车时归类、摆放的简单工作要耗时耗力的多。

在这之前,摩拜和ofo率先推出共享电单车,盲目入场,因为不合标又被连夜清场。在这之后,电动车有了“合法身份”,日均7亿次的骑行需求量,吸引了大量资本入场,共享电单车进入2.0时代。

据调研报告展示,2020中国共享电单车用户主要分布在三线城市和四线城市及乡村,分别占36.2%和34.6%。

市场准入将决定电单车的未来

艾媒咨询数据显示,2019年中国共享电单车数量已超过100万辆,预计2025年共享电单车投放数量将超过800万辆。和几近饱和的共享单车行业相比,这是一个朝阳产业,也是共享行业巨头的最新赛道。

现在的共享电单车市场可以总结为:三大玩家滴滴青桔,哈啰,美团三足鼎立,其他零散品牌在三四线城市百花齐放。

哈啰从单车到电单车,到2018年开始推出的顺风车业务,2019年成立的两轮车“换电服务”,也努力完成出行生态链的闭环。

2018年8月,接到群众举报后,磴口县环境保护局与磴口县公安局在联合执法过程中,发现贾某等人的违法犯罪行为,现场查获铅锭4块、未卸车废旧电瓶30余吨、未拆解废旧电瓶20余吨。磴口县环境保护局当即进行现场监察并责令相关人员立即停止违法行为,并下发责令改正违法行为决定书。

哈啰出行方面表示,从起步至今一直以直营为主要经营方式,部分区域开放城市合伙人也是业务发展过程中的多种尝试。

张志强介绍说,食品安全国家标准审评委员会不久前审查通过了食品冷链生产经营卫生规范,对食品冷链生产、加工以及运输、销售的各环节提出了相应的强制性食品安全要求。其中,包括对生产和销售场所的环境、运输工具的卫生状况以及全链条的食品污染防控等规定。该规范的实施将更加有力地防控新冠病毒造成的食品污染,该规范即将作为食品安全国家标准发布实施。

从今年年初开始哈啰单车开始在全国三四线城市召集“城市合伙人”,招聘范围为地级市和县级市,其中一条加盟条件为“具备本地化资源,能够辅助共享单车本地化方案输出”。本地化资源包括政府资源,本地推广及媒体资源等。在各大招聘网站上,滴滴、美团、哈啰也清楚地列出了政商资源的选项。比如哈啰出行在成都、南昌等地招聘政府拓展专家、资深政府拓展等人员,月薪在1.3万元-4万元之间。

他表示,此前国家卫健委发布了《低风险地区夏季重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南(修订版)》,其中特别提出了有关食品从业人员和消费者的防护要求,提出了包括从业人员个人卫生、健康管理、呼吸卫生,即如何正确戴口罩、服务距离、消费者的食品采购、家庭食品制作等方面的防护措施建议。

2017年9月15日,北京市交通委颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》,文件中明确了北京地区不发展共享电动单车。其他一二线城市也纷纷出台管理规定,整体上不鼓励发展共享电单车。自年初开始,接连爆出各品牌共享电单车连夜撤出的消息。

记者了解到,这次铺轨使用的是国内先进的CPG500型铺轨机,该设备自动化程度高、铺设线路质量高,可实现长钢轨铺设和轨枕布设同步进行。

西银客专是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分,全长618公里,南起陕西西安,向西北经陕西咸阳市、甘肃庆阳市、宁夏吴忠市后,接入银川市,计划于今年年底前建成通车。开通运营后,西安至银川的列车运行时间将由现在的约14个小时缩短至3小时左右,这对加快国家“一带一路”建设,进一步完善西北高速路网结构,助力打赢脱贫攻坚战,促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

另一个出行者广泛抱怨的问题是还车难,找不到停车点。和普通单车不同,电单车必须定点停放。“明明已经在电子围栏内,APP仍说不在还车点,”“连续找了五个,说距离还车点还有两百米。”电单车原本省时省力的优点在还车这一环节消失殆尽。

3日的国务院联防联控机制新闻发布会主题是介绍农贸市场防疫与监管相关工作。

“从锦龙路到金桂路,再到银泉大道,然后到我家大概四五公里。今天我下班后连续扫了二十几辆电单车,黄色的和青绿色的那种,大概走了三公里,七点多一直走到八点才扫了一辆车。”谭老师晒出了一系列扫车截图。

哈啰方面表示,一线城市由于共享单车前期粗放式发展的后遗症,造成中大型城市管理普遍趋于保守态度。下沉城市对电单车是相对欢迎的和宽容的,这些市场里公交系统不像一线城市这么发达,所以居民出行对助力车有非常强烈的需求。

一个电单车解决方案公司表示,除了一辆共享电单车大约2000-3000元本身的成本,同时锂电池的成本和损失率也很高。一般来说,续航70公里的电池价格在1000元左右。高昂的成本和锂电池更换成本需要运营企业前期投入,大大增加了投入成本。

在微博上,用户对于共享电单车的出现大多是由欣喜到失望。共享电单车定位不准、停车点无法换车、运营区停车被收调度费成为所有品牌的通病。

最终,被告人贾某等9人被依法判处3年零5个月至10个月不等的有期徒刑,并处罚金、没收违法所得。(完)

今年6月,在经过近两个月时间的“封锁令”后,南非重新开放校园,但随即新冠肺炎疫情呈现大规模扩散态势,南非多地校园被曝出现集体感染事件。对此,莫采卡指出,此前分阶段开学的决定是经过有关各方广泛讨论才得以出炉,而在疫情期间开学则是为了保证学生获得基础教育的权利。因为在广大偏远地区,学生没有上网学习的条件,长时间关闭学校将对其产生巨大影响。因此,此次磋商也会本着对于广大师生负责任的精神,并有望在本周内出炉。

法院认为,贾某某等人违反国家规定,处置危险废物300多吨,后果特别严重,其行为均已构成污染环境罪。吴某明知赵某无危险废物经营许可证,仍向赵某提供危险废物,以共同犯罪论处,对其实际参与的部分犯罪事实承担责任。案发后,部分被告人如实供述自己的罪行,系自首,依法均可以从轻、减轻处罚。

共享电单车的夺城之争

经磴口县环境保护局证明,贾某等人犯罪现场不具备危险废物拆解条件,且未在环保部门办理过危险废物经营许可证,涉案未拆解的废铅蓄电池、未拆解完全的废铅蓄电池、拆解产生的废铅板和废铅膏均属于《国家危险废物名录》中的危险废物。

各方的蛛丝马迹都证明了几大巨头在蓄力发展共享电单车。中信证券的分析师陈俊斌认为,有了共享单车的发展经验,加之新国标等相关政策为规范管理和发展电单车市场提供标准,一度被限制发展的共享电单车市场如今放量在即,将带动整个产业链协同发展。

用户体验和运营成本难平衡

谭老师表示,因为很少能遇见有电的车,在这之后很少再去扫电单车了,基本都靠骑自行车。

重资产,重运维,高耗损和较长的投资回报周期,都让看似蓬勃发展的共享电单车行业布满了荆棘。

家住湖北咸宁的谭老师是电单车入驻咸宁后的第一波“吃螃蟹的人”。省力,速度快,对于家离工作单位5公里谭老师说是最经济的选择。共享单车解决出行最后三公里的问题,共享电单车作为两轮出行工具的补充,聚焦3-10公里短途出行的痛点。

哈啰和青桔共享电单车方的技术人员都表示,正常的路面停放中,受周边建筑和电磁干扰,会出现定位不准确的问题,目前已通过北斗高精度定位系统+基站增强系统来确保车辆定位的稳定性,未来可以获得更精准的定位。

同时,据媒体报道,4月份,美团向富士达、新日等电单车企业下单百万辆以上的共享电单车订单。同时电动车企业新日股份(603787.SH)在和投资者交流时称,“美团是公司的重要团购客户之一,截至4月20日,公司已取得团购客户下达的需在二季度交付的订单约为30万辆整车及相关配件。”

业务铺的更广的美团将共享出行归类到新业务,其CEO王兴也多次表示,即使共享出行业务2019年严重亏损,两轮车的推广也是有利于公司业务多元化,打通其吃喝玩乐行的全方位布局的。

2020年4月,滴滴青桔先获得首轮超过10亿美元融资,由君联资本领投。同月21日,青桔单车又获得B轮1.5亿美元融资,投资方为软银中国、君联资本。随即宣布和爱玛电动车,雅迪电动车合作。根据雅迪集团(01585.HK)披露的2020年上半年财报,在其他行业受疫情影响纷纷折戟的情况下,雅迪逆势而行,上半年营收高歌猛进,较2019年同期增加约87.5%。其中电动踏板车销量同比上升107.3%,电动自行车销量同比上升90.8%。

张毅也称,“我相信所有的这个厂商运营方都有清晰的定位,他们的定位目标就不会放到一线城市里面;他的方向一定是相对下沉的市场。”

雅迪的捷报得益于团购客户的发力。其在半年报中表示,在疫情期间人们对于替代公共交通工具的需求和共享微出行行业的兴起推动了电动车业务。

同时,国家卫生健康委还组织食品安全国家标准审评委员会的食品生产经营卫生规范专业委员会,研究起草了食品生产经营企业及其从业人员新冠肺炎防护技术指南。该技术指南提出了更加全面、系统的防控措施,主要包括食品生产经营从业人员的培训、健康管理、个人防护和返岗复工的程序,以及对环境和设备设施的清洗消毒、受污染食品的应急处置,零售和餐饮服务防护措施等。这份技术指南将于近日请专家审定后对外发布。(完)

艾媒咨询首席分析师张毅说,还车难、电池没电背后是共享电单车平台在运营成本和用户体验之间的抉择。“还车点越多,运维成本就越高,那么对于目前还普遍都不在盈利状态的电单车平台来讲是一个矛盾的问题。可如果不足够便利,对于消费者的便利性又是一种损害。”

对于共享出行行业的几大巨头,电单车是为了弥补其业务生态链上的空白。滴滴方面表示,青桔希望通过共享两轮车让整个城市的活跃程度变得更高,四轮产品和两轮产品在滴滴出行大战略中,两者相辅相成。

此前,作为南非最大教师工会的民主教师工会呼吁,所有南非学校应立即全面停课。当前在疫情大规模暴发的情况下,最好的教育方式是在线学习,而这是对广大师生的最好保护。(完)