(抗击新冠肺炎)满载72辆负压监护型救护车 江西专列紧急驰援武汉(图)

中新网南昌2月12日电 (石闽蒋小凯廖建明 记者 刘占昆)2月12日,装有72辆专门用于新冠肺炎转运救治的负压监护型救护车中铁特货班列,从位于江西南昌的向塘铁路物流基地出发,驰援湖北武汉。

2月12日,装有72辆专门用于新冠肺炎转运救治的负压监护型救护车中铁特货班列,从向塘铁路物流基地出发,驰援武汉。商登伟 摄

2月12日,装有72辆专门用于新冠肺炎转运救治的负压监护型救护车中铁特货班列,从向塘铁路物流基地出发,驰援武汉。丁波 摄

据介绍,所谓负压,就是通过江铃公司自主研发的负压排风净化装置,使车内气压低于车外,空气只能由车外流向车内。借助新风系统可以让新鲜空气进来,同时借助过滤设备对车内空气进行无害化处理,最大限度减少医护人员与病人交叉感染。

图为2月12日,工作人员正在驾驶负压救护车驶入特货班列。丁波 摄

当天返程的包括云南第二批援助湖北医疗队的102人、第四批102人以及云南省中医医院1人,分别搭乘两趟航班返回。

负压监护型救护车被业内称为“移动的N95口罩”,新冠肺炎疫情爆发后,专门用于转运救治的负压监护型救护车订单激增。从大年初一开始,江铃集团就已经进入满负荷生产状态,全力以赴确保救护车高质量交付。

在迎接仪式接近尾声,医疗队队员即将登上大巴时,现场一位交警站在安全距离向队员们行礼致敬,队员们也纷纷以鞠躬、招手等方式回礼。

为确保这批救护车能够以最快速度运送至武汉,南昌局集团公司会同中铁特货公司按照“特事特办”原则,精心安排运输方案,将不满足列车编组长度要求的15节车厢单独编组成一趟“特殊”的列车,通过快配空、快装车、快编组等措施,第一时间安排机车挂运,以最快速度驰援武汉。

2月10日,中国铁路南昌局集团有限公司接到江铃公司救护车运送需求后,第一时间响应,迅速协调相关单位及部门制定运输方案。铁路部门一方面与地方政府、中铁特货和中联物流对接,开通“绿色通道”,提前掌握装车路线,提高中间环节衔接效率;另一方面充分发挥向塘西编组站优势,及时将专用运输的JSQ5型车厢调配到位。

近期,因不满“脱北者”团体从韩国向朝鲜方向散布反朝传单,朝鲜官方及媒体接连发声表达强烈不满,并决定关闭设在开城工业园区的朝韩联络办公室。

据央视新闻6月16日报道,韩国统一部证实,当地时间16日14时49分,位于朝鲜开城工业园内的朝韩联络办公室大楼被炸。

向塘西车站货运员邹庆祺介绍,在受疫情导致装卸作业人员紧缺的情况下,铁路部门迅速成立了党团员突击队冲锋在前,从开始装车到列车开出,仅用时不到24个小时。(完)

图为交警向医疗队敬礼。韩帅南 摄

赵立坚表示,朝鲜和韩国是同一民族,作为近邻,中国一贯希望朝鲜半岛保持和平与稳定。

截至2月24日,云南省共向湖北省派出由重症医学、呼吸、感染性疾病、医院感染控制、心理卫生、心内、护理、中医、疾控等人员组成的10批工作队1156人。根据安排,云南援助湖北的各支医疗队将分批返回。返程后,医疗队将进行一段时间的集中休养。(完)

云南第四批援助湖北医疗队领队张丽萍表示,2月15日,在“武汉保卫战”最为吃紧的时刻,102名队员紧急集结奔赴湖北,到达武汉后,医疗队具体负责该市汉阳体校方舱医院的医疗救治与护理工作。“刚到武汉之初,面对每日增长数千例病例的严峻形势,全体队员克服了种种难以想象的困难,迅速进入战时状态。”张丽萍说,“我们抱着不怕死、不服输的决心,投入全部精力,最终实现汉阳体校方舱医院全体患者康复出院。”

图为交警们向医疗队敬礼。康平 摄

图为2月12日,工作人员正在驾驶负压救护车驶入特货班列。丁波 摄

据中铁特货南昌分公司副总经理吴峰介绍,本次运输救护车使用中铁特货JSQ5型车,是专门为运送大中型车辆定制的,全程无需押运,避免了司机地跑、交付、往返环节可能引发的交叉感染风险,大大提升了运输过程中器材和人员的安全性。