中新网9月28日电 今天,亚马逊宣布Prime会员日将于10月13日全球同步开启,为19个国家的Prime会员奉上逾百万专享超值优惠。本届Prime会员日期间,中国消费者可通过海外购商店以全场低至4折的优惠一站畅购美英日德逾3000万海外正品,囊括国际大牌、小众潮牌、年末必选等全品类好价好物。中国的Prime会员日将从10月12日晚上11点与亚马逊日本同步开始,并于10月15日下午2点59分与亚马逊美国同步结束,中国Prime会员将在这巅峰64小时之内,独享来自亚马逊四大海外站点的Prime会员专享优惠,以及特别为中国消费者打造的15场定制惊喜折扣。登陆z.cn/primeday或下载亚马逊APP,新注册成为亚马逊中国Prime会员,即可马上开始30天免费试用,参与亚马逊Prime会员日的全球狂欢。

亚马逊中国副总裁李岩川表示:“我们很高兴连续第四年将Prime会员日带到中国。在2019年亚马逊Prime会员日,我们为中国Prime会员累计节省包括折扣与运费超过9000万元。今年,我们将以更丰富的选品、更超值的优惠和更便捷的体验继续回馈中国Prime会员,持续将亚马逊Prime会员日打造为值得期待的会员专享网购盛宴。”

变化:家长不进教学区不再旁听

李连成表示,高速铁路在推动城市群成为新型城镇化发展的主体形态中,发挥了巨大作用,促进了产业结构升级,引导休闲旅游等消费结构转型,未来仍具有较好的市场发展空间。从高铁自身产业方向来看,高铁有极长的产业链条,涵盖了原材料、机械、电气设备、公用事业和运输服务等多个领域,在推动社会发展,构建智能化、数字化交通方面也将继续发挥极其重要的作用。

河北段长钢轨需要利用已开通的北京段进行运输,在长轨车运输中如何确保运营线路的安全、运输路径怎么确定,大兴机场站内怎样进行调车作业等一系列难题,都需要解决。针对这些难题,项目部协同建设单位邀请多位专家进行反复研究和探讨。

中国高铁取得了令人瞩目的巨大成就

隔壁的银网中心大厦里,新东方同样正在全力迎接即将到来的线下复课。入口处的桌子上,已备好免洗消毒凝胶、手持体温枪、消毒液、口罩等防疫物资,同时在表格中填写有校区工作人员每日三次的体温测量、口罩佩戴情况记录以及消毒记录。校区墙面上,则张贴着入校规范流程图、安全入校六步骤、七步洗手法等防疫宣传海报。

京津冀区域高速铁路网进一步完善

顺天府学教育中心的工作人员也表示,线上授课平台在疫情期间得到完善和加强,积累更多经验,从而与传统的线下授课方式形成互补,对机构来说恰恰是一次成长的契机。

王良坦言,很难通过一次沟通满足所有要求。“我们会将第一轮沟通中大家反馈的问题进行梳理汇总,再结合复课以后的实际情况,再进行第二轮甚至第三轮沟通,争取让方案更加优化。”

顺天府学教育中心门口贴上了“家长止步”的新规定

据记者了解,京雄城际铁路全线拟采用CTCS-3+ATO智能高铁列车控制系统、智能高铁调度指挥系统等,基于智能控制、大数据、云计算等技术,可实现列车无人驾驶、在途运行实时调整,在提高行车管理效率的同时,保障行车安全。通过设备管理电子标签、智能牵引变电所、北斗系统、视频监控云平台等技术手段,实现智能运维、安全运营。

期待:家长希望安装摄像头实时查看

8月17日上午,当最后一组钢轨铺设完成,京雄城际铁路迎来全线轨道贯通,中铁十二局京雄铺轨项目部总工程师何方瑞就在现场,他与并肩战斗的同事们一直期待着这一刻的到来。

高思教育理想校区专门设立隔离间

京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入92.03公里的新建线路,向南抵达雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站。

全面提升旅客出行体验

京雄城际铁路是连接北京市、大兴国际机场和雄安新区的重要干线,承载着千年大计使命任务,支撑着国家重大发展战略。大量数字化、智能化创新技术在京雄城际铁路中得到应用,打造中国智能化高铁建设新标杆。

推动高质量发展的新动能

智能高铁新标杆亮点纷呈

下午四点,走进新城文化大厦,依然很难看到往常学生匆忙进出的身影。不过,顺天府学教育中心的办公室已经亮起了灯。“从8月中旬,教委宣布线下培训机构可以申请复课起,我们就开始过来值班,主要对校区进行全方位的清洁消毒,同时准备各类防疫物资,做好环境布置和改造。”

为率先建成现代化铁路强国

收到机构发来的复课消息,程琪意外地发现自己的心情并没有太多波澜。“疫情刚开始那会儿,总盼着能早点恢复线下课程,觉得转到线上只是特殊时期的权宜之计,多少有些无奈。”陪着孩子在家上完半年多的网课,程琪的心态在慢慢发生转变,“其实理性来看,线上线下各有优势。以英语为例,线上适合借助课件完成读和写的学习,孩子随时能回看,知识点掌握得更细致牢固。至于线下,互动氛围要好一些,交流起来比较顺畅,适合练习听和说。”对于即将到来的复课,程琪倒是更期待“两条腿走路”,“即使没有疫情,机构也可以考虑线上线下相结合,这样效果或许会更好一些。”

选择:线上线下随时能切换互补

同时,还采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台,实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化等功能。

去年7月,世界银行发布的《中国的高速铁路发展》报告指出,中国高铁发展的一个关键因素是制定了长期全面的规划,并以一系列五年规划相配合,为高铁体系的发展提供了清晰的框架。与此同时,凭借设计和程序标准化,中国建设高铁成本约为其他国家建设成本的三分之二。中国高铁的发展经验值得别国借鉴。

在整个轨道铺设过程中,项目部按照国家和地方政府的防疫要求,严格遵循工程复工条件,确保疫情防控和安全保障措施落实,加强工地人员管理,每日进行消毒、体温测量并进行封闭管理。由于线路较长,项目部还安排专车接送,确保人员安全。

区域经济发展的新引擎

河北段的轨道铺设采用中国铁设自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道布板、施工和精调一体化软件。通过布板软件计算出布设、制作、铺设等工序所需的全部轨道几何数据,实现了设计、制造和施工的数据共享,可对轨道工程设计建造的各个环节进行控制。

“我们已经接到机构发来的通知,校区从9月3日起逐步复课,周五班是9月4日正式开始线下课程,需要提前打印三份材料,包括学员及同住人返校前14天体温记录、个人防护承诺书和个人健康承诺书。”目前,家住朝阳区的徐磊也在为孩子所报的励步英语做复课准备,“老师还提醒让比过去多预留出一些时间送到校区,因为进门时会有测体温等流程。”

京雄城际铁路33900块轨道板的生产任务,全部由中铁十九局河间轨道板场承担。轨道板生产采用流水机组法智能生产线,由控制中心集中智能控制,以生产工序流程为主线,是目前国内最先进的CRTSⅢ型轨道板智能化流水线。

京雄城际铁路是“数字孪生”铁路的一次尝试。在中国铁设副总工程师、全国工程勘察设计大师王长进看来,高速铁路建设未来一定是“数字孪生”,也就是依据三维设计信息模型来指导施工,在施工过程中,实体模型以及施工中产生的各种信息同步反馈到三维信息模型当中去,实现信息模型和实体模型共同增长,可以有效地降低成本,同时提高安全系数,更为将来的运维提供极大便利。

除了同步来自亚马逊美国、英国、日本、德国四大海外站点的海量优惠折扣,亚马逊海外购还携手众多全球热卖品牌推出专为中国Prime会员带来的15场限时特惠活动,包括Swisse斯维诗、Movefree维骨力、Waterpik洁碧、Anne Klein安妮·克莱恩、Loreal欧莱雅, Dove多芬、Champion冠军、Philips飞利浦等,打造低至售价4折的定制惊喜。

推动协同发展、服务雄安新区建设

新东方海淀银网中心校区在墙上贴出防疫宣传海报

京雄城际铁路全线由中国铁路设计集团有限公司负责设计。设计师们结合我国前期高速铁路工程建设实践经验,针对该线开展了一系列技术攻关和研究工作,为京雄城际铁路建设成为世界一流的高速铁路提供了技术保障。

成为推动世界铁路发展的重要力量

8月13日,国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。《纲要》提出,到2035年,率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。

在勘测阶段,运用激光雷达测绘和遥感技术,通过三维协同等技术提升了工作效率和测量精度。基于BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)等技术,在没有开工之前,设计人员已经用数字模拟出了整条铁路,每个点都能与现实吻合。

京雄城际铁路北京段铺轨用时25天,而河北段线路较长,铺轨时间持续了75天。今年铺轨施工过程中,还遇到新冠疫情的影响。回想起这段特殊时期的工作经历,何方瑞觉得非常不易,“但为了铁路安全、舒适,一切都是值得的”。

近几年,我国高铁快速发展,运营里程不断增加,不仅构成了我国交通的大动脉,而且成为一张“国家新名片”。一些受访专家认为,中国铁路在智能建造、智能装备、智能运营三个领域的探索和实践,初步构建了我国智能高铁的技术体系、数据体系和标准体系,将推动中国高铁进一步现代化,为世界铁路发展贡献中国方案。

位于海淀文化艺术大厦2层的学大教育门前,崭新的巨幅宣传海报正在张贴中。“就像这上面所说,我们继续要坚持的依然是线上加线下‘双螺旋’模式,通过深度融合,打通空间、时间上的教学壁垒。”工作人员表示,机构从2017年便开始尝试的这种模式在疫情期间发挥很大作用。

令何方瑞难忘的是,讨论过程异常激烈,专家们从各个细节进行研究、分析和探讨,有时争论得面红耳赤。正是每一位专家的高度认真负责,使得最终方案落地,运输任务安全顺利地完成了。

学大教育正在张贴宣传海报,突出线上线下“双螺旋”模式

李连成认为,高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,以其快速、准时、密集、舒适和可接受的票价,密切了城市之间的商务往来和经济联系。高速铁路有力支撑保障了国家重大战略实施,加快了资源要素流动,提高了资源配置效率,极大促进区域协调发展,依托高铁催生了通道经济和枢纽经济,成为区域经济发展的新引擎和推动高质量发展的新动能。

此外,徐磊得知复课以后,家长只能送到校区门口,而非送到教室门口。“因为孩子还小,过去总会帮着把外套脱了拿出来,再把书和水杯放好,以后都要靠自己解决,也不知道怎么样。”对于线下复课,徐磊内心有些纠结,“半年网课上下来,发现也有好处,起码节约路上接送和在机构等待的时间。而且在家也能看到孩子上课的情况,反倒是去教室以后,家长也不能进去,不知道上课时会怎么样。”

海淀黄庄地铁站附近,获得首批复课资格的高思教育理想校区也已经做好各项准备。“8月中旬,得知可以申请线下复课,我们就立即着手准备材料。”校区主管王良拿出一份申请材料清单,上面逐条列出包括返校工作方案、日常防控方案、疫情突发应急预案、模拟演练记录、防疫物资储备清单等在内的21项文件内容,“最大的变化就是教室安排,为保证座位间隔,在相邻桌子上摆放有提示标签,确保学员不会挨着坐。另外,之前允许家长在教室旁听,但复课以后,家长就不能再进入教学区,从而降低教室人员密度。”

对于不再允许进入教室旁听,苏琳也觉得心里没底。“作为家长,也理解现在疫情防控的需要,但机构是不是能再多想想办法?比如,在教室里安装摄像头,让家长可以选择在大屏幕或者手机上实时查看孩子的上课情况。”

“中国修建了世界上最大的高速铁路网,其影响远远超过铁路行业本身,也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。”世行报告研究了高铁服务的经济效益。据估计,中国高铁网的投资回报率为8%,远高于中国和其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。高铁带来的效益包括缩短出行时间,改善出行安全,促进劳动力流动和旅游业发展。随着部分旅客从汽车和飞机转向高铁,高铁网降低了运行成本,减少了交通事故,缓解了高速公路拥堵,减少了温室气体排放。

中国铁路未来30年的发展蓝图已经擘画

2016年,亚马逊在中国推出了专为中国消费者量身定制的Prime会员服务,也是亚马逊全球首个支持跨境订单全年无限次免费配送的会员服务。除Prime会员日和跨境免邮权益外,中国Prime会员还可通过“Prime阅读”全年无限次免费畅读逾千本Kindle电子书,更有Prime周三会员日、会员专享折扣、加速配送等一系列会员专属权益。2019年数据表示,通过会员专享折扣及运费,中国Prime会员全年人均节省2517元人民币。2019年亚马逊Prime会员日期间,在中国新加入的会员人数同比增长了两倍。今年,亚马逊Prime会员日作为Prime会员权益中最重磅的福利,将为中国Prime会员带来一场年终跨境网购的狂欢盛会。

“城市建设、经济发展,交通要先行。”建设雄安新区,是党中央作出的一项重大的历史性战略选择,是千年大计、国家大事。北京至雄安新区城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目,是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷高效的重大交通基础设施。

两年多前,京雄城际铁路正式开工建设,分两段建设运营,其中李营至大兴机场段设计时速250公里,已于2019年9月开通运营,大兴机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通运营。

此外,记者在现场发现,从校区入口到内部过道,公共区域地面上均已贴上“一米线”。“到时候还会在每个楼层安排四到五名工作人员进行巡视引导,提醒学员保持安全社交距离。”王良表示,校区还特意将临近消防通道且通风良好的教室改造成隔离间,“里面配有体温计、口罩和消毒用品,后期还会有医务人员入驻。一旦学员在上课期间出现发热等身体不适的情况,可以及时转移到这里进行观察,离开时也有专门通道,避免走正门造成人员交叉感染。”

中铁十九局副总经理赵琦向记者介绍,该生产线的核心是生产全过程智能化的应用,轨道板生产全过程实现无纸化、信息化、智能化管理,自动张拉、自动养护、自动检测并将采集的记录数据上传信息化系统,自动生成质量证明书、检验批。“重点是对轨道板生产质量进行3D扫描自动检测,每块轨道板嵌入拥有唯一独立信息的RFID卡,可以实现终端查询,进行质量追溯。”

本届亚马逊Prime会员日为中国Prime会员打造异彩纷呈的活动,包括Prime会员专享秒杀、Prime会员专享镇店之宝、Prime会员专享促销价等。即日起至10月12日,亚马逊海外购将推出涵盖时尚、轻奢、美妆、母婴、个护健康、运动户外、家居、数码、游戏等全品类的“狂欢开场”。10月12日23点至10月15日15点,亚马逊Prime会员日将开启全球扫货巅峰,持续64小时的四国直邮钜惠“全面放价”。最后,10月15日15点至18日还将有“大牌返场”优惠,包括WesternDigital西部数据、Elizabeth Arden 伊丽莎白雅顿、De’Longhi德龙、Olay玉兰油、Britax宝得适、THERMOS 膳魔师等国际大牌都将参与其中,将Prime会员日的热潮延续。

“部分学员之前就选择线上线下相结合的方式,所以整体转线上比较好适应。再加上我们教研体系相对完善,老师可以腾出一些原本在线下授课的时间,学员想加课的话,也方便约到。其实线上授课节奏往往更紧凑,有的学员在线下可能坐不住,到线上反倒状态更好一些。”工作人员谈到,申请线下复课后,机构各项业务陆续恢复常态,“接下来,线上授课也还是会保留,学员可以根据自身需要灵活选择。”

截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二;高铁里程3.6万公里,居世界第一。日前,《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布,明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。

工作人员表示,目前教室撤掉部分桌椅,保证座位间隔不少于一米,并单独设立隔离室,公共区域贴好“一米线”。正式复课前,会通知家长填报体温,同时申报14天内行程,排查是否去过中高风险地区,“复课以后,学员进入校区前要先扫码、测温、登记,家长不能再像过去一样到教室去旁听,需要在门口止步,毕竟安全是第一位的。”

更值得一提的是,为回馈广大会员,从即日起,中国Prime会员跨境免邮权益将得到进一步升级,从原来的单笔订单满200元免邮,变为零门槛即享跨境免运费服务。此举不仅将进一步拉动中国消费者跨境网购的需求,更是亚马逊Prime会员服务致力于在中国长期发展的重要举措。

基于大数据分析控制、多系统协同融合、全设备自动管理的智能车站,配备刷脸进站、5G覆盖及电子客票系统,将全面提升旅客出行的体验。人脸、身份证、护照、港澳通行证,都可作为电子票“刷”进站,高铁换乘、机场值机都会非常方便。

何方瑞向记者介绍,与以往不同,常规的铺轨工程需要将500米长钢轨从焊轨厂运输至现场的铺轨基地,然后再由铺轨基地进行长轨装车,运输至施工现场进行铺设。而在京雄城际铁路铺轨过程中,采用具有“运输+铺设”功能的T11运输车,将长钢轨直接运输至现场进行铺设,直接减少了二次倒运的环节,有效缩短了工期。

在王良看来,线上线下相结合将成为校外培训机构的普遍选择。“我们在线上平台搭建和老师培训方面做了很多努力,寒假已经完成过渡,到春季就步入正轨,现在逐步成熟。即使形势再次出现变化,也能保证随时切换,做到无缝衔接。”他表示,即将开始的秋季课程会保证线上线下同样的授课教师、助教和同学,“等于课程本身没有变化,只是上课形式不同,从而提供更多选择。”

国家发改委综合运输研究所副所长李连成介绍,截至目前,我国高速铁路达到3.6万公里,居世界第一,是世界其他国家高速铁路总长度的2倍多,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。其中“十三五”期间开通了1.7万公里的高速铁路,2008年规划的“四纵四横”高速铁路网提前建成运营,长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网,东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。

“到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。铁路服务供给和经营发展、支撑保障和先行引领、安全水平和现代治理能力迈上更高水平,智慧化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先,制度优势更加突出。”《新时代交通强国铁路先行规划纲要》描绘出未来发展的美好蓝图。(作者 中央纪委国家监委网站 聂新鑫)

此外,铺轨过程中,基于北斗卫星和GIS技术的定位“大网”实时为铺轨机提供指引,机身前后方安装的摄像头,可以传输线路上机车运行画面和行驶速度,确保施工安全。

京雄城际铁路全线开通运营后,从北京到雄安只需1小时左右,京津冀区域高速铁路网进一步完善,便利沿线群众出行,有助于雄安新区加快产业聚集,对于推动京津冀协同发展和服务雄安新区建设具有重大深远影响。

“这是超越当前世界轨道平顺度的全新挑战。”中国铁设京雄城际铁路轨道专业负责人高增增说。京雄城际铁路河北段采用了一次铺设跨区间的无缝线路,焊接头的相交部分在1米范围内,轨顶面平直度控制在了0至0.2毫米以内,焊接点的减少和平直度的精确控制,使得高铁在行驶中更加平顺稳定。