中新网7月17日电 据农业农村部网站消息,6月底以来,黄脊竹蝗大量持续从老挝丰沙里省迁移到我国云南江城、勐腊等边境地区,波及范围13.5万亩,其中农田3.2万亩,林地10.3万亩。7月16日,农业农村部派出工作组赴云南,会同当地农业农村部门开展蝗情调查,评估防治效果,分析研判发展态势,研究制定进一步防范措施,严防造成扩散危害。

据了解,针对蝗虫的迁入,农业农村部督促云南省农业农村部门立即采取应急防治措施,有效遏制黄脊竹蝗危害。目前,云南省已调集植保无人机组25组,投入喷雾器2574台(次),出动3.5万人次,累计实施防治13.5万亩次。其中,农田实施防治3.53万亩次,做到应防尽防,没有对农作物生长造成严重危害。

黄脊竹蝗俗称“竹蝗”,与飞蝗和沙漠蝗不同,不属于远距离迁飞性害虫,我国云南、广西、广东、湖南、四川等省均有分布,通常喜食竹叶,也可取食水稻、玉米、甘蔗等作物。我国在黄脊竹蝗等蝗虫防治上积累了丰富的经验,形成了一套行之有效的防控机制,能迅速调集防治队伍、药剂和机械,迅速扑灭,控制危害。据了解,今年老挝丰沙里省黄脊竹蝗产卵面积、虫源基数、发生面积显著高于往年,属暴发危害年份,致使大量黄脊竹蝗跨越边境线,迁入我国云南边境江城县、勐腊县、宁洱县等地。

在这之前,Yandex 与 Uber 合作成立了 MLU BV,这是一家出行和送餐服务公司。MLU BV 自动驾驶部门的负责人 Dmitry Polishichuk 将担任新公司的首席执行官。

通过拆分自动驾驶部门,从而成立 SDG 的方式或许有这方面的考虑,比如可以通过 Yandex 庞大的工程团队构建和开发的 IP 来降低成本,但此举也有助于加速相关技术的发展。

雷锋网了解到,Yandex 最初从搜索引擎起家,随后将业务扩张到其他领域,其中就包括自动驾驶。从一定程度上来说,Yandex 的发展与 Google 具有一定相似性,因此也被称为「俄罗斯的 Google」。

自动驾驶将是一种安全且具有成本效益的运输方式。我们在 SDG 上投入的额外资金将使它能够继续进行自动驾驶的研发和最终实现产品化。

根据 Yandex 的数据显示,Yandex 于 2017 年进入自动驾驶领域,如今运营着 130 辆自动驾驶汽车,这些汽车已经在俄罗斯、美国甚至以色列的公共道路上自动驾驶了400多万英里。

Yandex 表示,在分拆之后,新的自动驾驶公司依然可以访问公司的资源,比如互联网或地图方面的资源,也可以拥有商业渠道,将其技术出售给 Yandex.Taxi(这是 MLU BV 的出行和送餐业务以及物流方面的具体项目)。

剥离自动驾驶业务的动机是双重的,从业务的角度来说,我们正在增加增长潜力巨大且具有战略意义的重要业务中的股份;从技术角度来看,自动驾驶技术正在迅速成为可行的业务。但,IPO 不是公司的优先事项之一。

Yandex 的首席执行官兼联合创始人也在一份声明中说道:

一旦合作最终敲定,这家新成立的自动驾驶公司将被命名为 Yandex SDG(Self Driving Group),并且由 Yandex 向其注资 1.5 亿美元,其中包括 1 亿美元的股本,外加 5000 万美元的可转换贷款。新公司将由 Yandex NV 和 Uber 直接拥有,前者持 73% 股份,后者持19% 股份,其余部分归 Yandex SDG 管理层和员工。

雷锋网获悉,Yandex 还在开发一种自动驾驶产品,即名为 Yandex.Rove 的交付机器人,旨在进行最后一英里送货服务。目前它在莫斯科的技术中心Skolkovo运营。除了俄罗斯之外,这项服务有望在“近期内”扩展到密歇根州的安娜堡和以色列的特拉维夫。 

在这种情况下,分拆出自动驾驶业务可以帮助 MLU 的成本优化,但是 Yandex 表示,公司会将更投入更多到自动驾驶上。

目前,自动驾驶已经进入了年烧 10 亿美金的阶段,对于资金实力不足的公司来说,研发自动驾驶是极其艰难的。

有报道称,Yandex 此举旨促进继续完成 MLU BV 去年的 IPO 计划,当时,MLU BV 的估值约 77 亿美元。不过,今年,在疫情的影响下,叫车和食物配送的业务受到冲击,其 IPO 计划或多或少也受到了影响。

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