图为唐锋科正在雕刻保温板。张远 摄

图为唐锋科介绍自己的作品。张远 摄

图为唐锋科正在雕刻保温板。张远 摄

广西南崇铁路有限责任公司负责人介绍,以往高铁项目从启动可研编制到完成可研审查修编和可研批复,一般需要1年以上时间,崇凭铁路仅用90天就基本完成了项目可行性研究阶段的全部工作。

54岁的唐锋科是中建三局项目工地的一名保洁员,自幼喜爱美术的他会在工作之余,用铅笔、美工刀将废弃的保温板雕刻出各种精美的花鸟虫草和建筑人物,并在建筑工地上开办起“雕刻工作室”,被工友称为“被建筑工地耽误的雕刻家”。

据悉,崇左市是广西边境线陆路最长的地级市。崇凭铁路途经的宁明县、龙州县、凭祥市均与越南接壤,项目建成后将实现南宁至凭祥高铁全线通达,形成中国—东盟之间的重要国际运输通道,对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

图为雕刻后的保温板颇具特色。张远 摄

崇凭铁路前期工作自今年3月下旬启动以来,广西交通投资集团创新方式方法和流程,千方百计实现前期工作提速,从优化可研设计着手,严格把控工程建设投资,推进沿线土地综合开发与项目前期工作同步落实,有力保障了项目建设快速有序推进。(完)