中新网上海11月1日电(记者 李姝徵)应改革而生,因改革而兴。“90后”浦东已迈入而立之年,全面深化改革的探路尖兵如何奏响改革强音?

上海市浦东新区区长杭迎伟1日在“浦东开发开放30周年集中采访活动情况介绍会”上表示,浦东以制度创新为核心要求,对标最高标准、最好水平,大胆试、大胆闯、自主改。不断拿出更多首创性、引领性的改革举措。

根据规划,成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区,共规划168个码头(560个泊位),其中锦江港区51个,沱江港区53个(含货运码头7个),其他湖泊库区码头64个。

他表示,“我们依托科学院的基因组研究所成立了国家生物信息中心,中心在1月份就收集全世界新冠病毒的基因序列,目前一共收集了10万多条病毒数据,中心开放服务于全球175个国家和地区。”

近日,《成都港总体规划》(送审稿)获成都市政府同意批复,下一步将开始实施。10月9日,成都商报-红星新闻记者从成都市交通运输局了解到,该局当天发布的《成都港总体规划》内容显示,成都港将以旅游客运为主,适度发展货物运输,最终发展成为国际知名的旅游港口。

三大港区 规划168个码头

重要港区,以发展游艇经济和水上运动为主。

浦东速度亦“迭代升级”。浦东全面实施流程再造,精简办事环节,压减办事时间,证照审批从串联到并联,计时单位从工作日到自然日。

王毅表示,中方赞赏主席先生将2030可持续发展议程作为优先事项,这符合绝大多数国家特别是发展中国家的共同愿望。减贫和扶贫是2030议程最重要的目标,希望以联合国成立75周年为契机,将可持续发展放在更为重要的位置上。王毅强调,我们已经进入全球互联互通的时代,在这个地球村,单边主义、保护主义、孤立主义都没有出路,也不可持续。大国并不意味权力更大,而是责任更大。中国作为安理会常任理事国,将坚定支持以联合国为核心的国际体系,坚定支持以国际法为基础的国际秩序。

未来,成都港将成为成都市综合交通运输体系的重要组成部分,是四川省水上旅游集散中心,是展示城市形象、助力建设国际旅游名城的重要载体,是促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带的重要支撑。

白春礼当日透露,“下一步,我们还会继续做好这方面工作,研发一种真正能对所有的冠状病毒进行早期监测,甚至是统一的治疗方法,比如抗体和疫苗。微生物所做了一种重组蛋白疫苗,这是第一个药监局批准重组蛋白疫苗,现在也做了二期临床,正在组织三期临床。我们把康复病人的血浆抗体提取出来,通过生物学的方法培育出来作为抗体,然后可以批量生产,低价生产,这个已经获得批准,已经把技术转让给有关企业,现在中国和美国正在做第三期临床。”(完)

三岔湖港区是成都港的重要港区,以发展游艇经济和水上运动为主。

浦东在中国率先研究推进药品上市许可持有人制度(MAH),使浦东众多中小生物医药企业解决了创新成果变产品、产品变商品的问题。截至目前,浦东32家申请人申报了51个品种,其中31个为I类新药。现在这一改革已经推广到医疗器械领域,9家申请人的12个医疗器械产品获批上市。真正实现“以改革促创新”。

浦东在率先推出“证照分离”改革基础上,进一步探索“一业一证”试点,将改革的着眼点从“以部门为中心”的单个事项改革,转向“以企业为中心”办成“一件事”的改革,把一个行业准入涉及的多个审批事项整合为一张“行业综合许可证”。

图为工人切面绳。周毅摄

此次规划的主要内容是针对成都港的发展现状和面临的形势,充分考虑腹地经济社会发展对水运的需求,综合城市功能和旅游资源,深入分析成都港未来发展的优势与潜力,在资源勘查和调研论证的基础上,梳理成都港宜港岸线资源,合理确定岸线使用,科学布局港口空间、港区划分以及发展目标,并就港口规划的实施提出分期建议和保障措施。

到2035年,随着沱江、岷江的航电枢纽的升级改造完成,建成560个泊位,客运吞吐量376万人次,货运吞吐量510万吨,估算投资约3.5亿元。

重要港区,以旅游客运为主,货物运输为辅,主要服务于当地群众生活需要和临港产业发展。

图为工人们正在搓麻花。周毅摄

到2025年,建成146个泊位,客运吞吐量为190万人次,估算投资约1.9亿元;

他介绍称,到目前为止,一共有17多万访客访问该数据库,其中国外的占60%以上,共下载超1.2亿次,为全球境外肺炎疫情防控科技攻关提供了重要数据支撑。

记者还了解到,规划利用各类岸线总长约25615m,其中已利用岸线3865m,规划利用岸线16666m,预留岸线5084m。

浦东却没有简单说“No”,而是突破原有做法,积极探索创新,率先颁发“零售+餐饮”一体的食品经营许可证,接着又把互联网功能业态加入食品许可证。实际上,这便体现出浦东“以改革促发展”的理念:以包容审慎的理念推进新模式、新业态、新产业的发展。

据此间官方表示,目前已在43个区级事权行业全覆盖,总体实现审批时限压减近90%,申请材料压减近70%,填表要素压减超60%。下一步,浦东将争取在国家和市级事权方面取得更大突破。

锦江港区是成都港的核心港区,主要发展旅游客运,兼顾发展水上公交,助力于成都建设国际旅游名城。其中,电视塔、望江楼等处都将建设码头。

博兹克尔表示,作为联大主席,本届工作的重心是推动2030可持续发展议程目标的实现,致力于消除贫困,帮助有需要的国家,特别是中小国家。加强并捍卫多边主义是联大优先议程。中国是多边主义的倡导者和重要合作伙伴,我期待同中方就此加强协作。(完)

自2016年盒马鲜生首店落户浦东金桥以来,数年间,在上海乃至中国“遍地开花”。挑选可心的食材,交与店内加工烹饪,并现场享用——这样的模式让消费者感到既新奇又方便。然而,这种“四不像”的新业态对政府的发证和监管带来不小难度。

与此同时,“浦东服务”亦持续优化。据介绍,浦东当前正依托“一网通办”提高智能化服务水平,通过率先试点企业登记设立环节远程身份核验,实现企业足不出户“全程网办”。尤其是在疫情期间,此举可有效减少现场人流量,降低交叉感染的风险。

据此间官方表示,下一步,浦东将全力助推新兴经济加快发展,支持更多新模式、新业态在浦东诞生和成长。(完)

王毅指出,面对新冠肺炎疫情新的冲击,各国应当更加紧密团结起来,形成国际抗疫合力。中方支持联合国为此发挥重要作用,愿同联合国各系统加强沟通协调,同时共同反对将疫情政治化、病毒标签化,坚持国际抗疫合作的正确方向。

据浦东官方介绍,浦东聚焦打造国际一流营商环境,重点深化“放管服”改革,不断提升企业的获得感、满意度。

此次规划范围是成都市境内岷江、沱江段以及湖泊水库等33个通航水域。主要以岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖为主,以朝阳湖、石象湖等其他湖泊库区及支小河流为辅。

9月9日,记者在重庆千年古镇磁器口内的“陈麻花”工厂走访了解到,每一个成品麻花需要经过选、称、筛、观、配、揉、打、绞、醒、擀、切、搓、拧、炸、翻、捞、晾、闻共十八道工序之后,再进行冷却包装才能算制作完成。近年来,随着科技的日益发达,揉面机、压面机等现代化机器设备代替了部分耗时耗力的人工操作,不仅节约了时间,还增加了产量。目前,作为重庆名小吃的陈麻花集香、酥、脆为一体,已有百余个品种,多种口味。

图为工人炸麻花。周毅摄

沱江港区是成都港的重要港区,以旅游客运为主,货物运输为辅,主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。

企业的痛点、难点、堵点,便是浦东攻坚突破的“发力点”,以改革的手段完善产业生态、服务经济发展。

上海史上最大的外资项目,落户于浦东的特斯拉上海超级工厂就是“浦东速度”的佐证——从项目签约到开工建设只用了半年时间,实现当年开工、当年竣工、当年投产。就在10月底,特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务,约7000台中国制造的整车“扬帆远航”,出口到欧洲市场。

规划思路以生态优先、绿色发展新理念为指导,以推动交通运输与旅游融合、促进内河航运高质量发展为目标,深入研究分析成都市港口资源条件,结合践行新发展理念的公园城市示范区的建设要求和成都国际旅游名城的城市定位,明确港口空间布局,进而提出码头平面布置及相关配套设施规划。

今年,浦东又创造了“山姆速度”。落户外高桥保税区的山姆中国会员旗舰店,从签约到开工仅用了76天。

发展水上公交 建设国际旅游名城

“相关部门在工作中碰到事情,不先做‘技术判断’,考虑按规定可不可以做,而是做‘价值判断’,想想这件事到底应不应该做。”杭迎伟表示,瞄准重点产业领域的制度瓶颈,逐一攻克,浦东便是如此推进企业集聚和产业发展。