据外媒报道, 一项最新研究表明,尖端人工智能可能有助于彻底改变英国回收垃圾的方式。 来自利物浦霍普大学的学者们日前正在开发一种新的低成本分类系统,他们表示,该系统可以减少进入垃圾填埋场的固体垃圾数量。

据了解,这种新方法采用了一种基于“计算机视觉”摄像头的系统,其在经过训练后可以识别传送带上的每一件家用物品,然后指令机器人对它们面前的物品进行分类而不是让回收中心依靠人类手工筛选物品。

监督检查方面,规定明确,县级以上道路运输管理机构应当加强对道路客运和客运站经营活动的监督检查。县级以上道路运输管理机构应当每年对客运车辆进行一次审验。审验内容包括:车辆违法违章记录;车辆技术等级评定情况;车辆类型等级评定情况;按照规定安装、使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置情况;客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况等。道路运输管理机构及其工作人员应当重点在客运站、旅客集散地对道路客运、客运站经营活动实施监督检查。此外,根据管理需要,可以在公路路口实施监督检查,但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆,不得双向拦截车辆进行检查。道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,发现客运车辆有超载行为的,应当立即予以制止,移交相关部门处理,并采取相应措施安排旅客改乘。

Secco补充道:“我们生活的世界正日益受到人类制造的废物的污染。最近在回收这些废物方面取得了很大进展,但这将增加本已效率低下的材料回收设施的压力。因此必须加大努力、提高MRF(材料回收设施)的效率、降低其成本。更具体地说,计算机视觉(CV)的研究表明,嵌入式CV可能是这个问题和许多其他相关问题的答案。尤其是现在,由于技术和软件的进步,它更容易获得、更容易使用并变得更强大。”

当该团队谈到整体的准确性时,他们表示其能通过测试达到92%的成功率,这使得它拥有商业应用前景。

尽管Secco博士也承认,该系统的运行速度还需要进一步提高才能真正投入使用–这在很大程度上要归功于树莓派的处理能力,但一种新的处理方式的基础已经被确定。

客运站经营方面,规定明确,客运站经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运站经营活动,不得转让、出租客运站经营许可证件,不得改变客运站基本用途和服务功能。客运站经营者应当禁止无证经营的车辆进站从事经营活动,无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。客运站经营者应当严格执行价格管理规定,在经营场所公示收费项目和标准,严禁乱收费。

而它之所以能做到这一点,是因为它拥有一个包含3500张不同垃圾图片的数据库,这是由谷歌图像和一个名为TrashNet的资源提供的。

规定明确了经营许可、客运经营管理、班车客运定制服务、客运站经营、监督检查、法律责任等方面的内容。

值得注意的是,他跟论文的合著者、工程和机器人导师Karl Myers还成功地以不到100英镑的价格制作出了这个分类系统使其有可能在全世界推广。

班车客运定制服务方面,规定明确,国家鼓励开展班车客运定制服务(以下简称定制客运)。提供定制客运网络信息服务的电子商务平台(以下简称网络平台),应当依照国家有关法规办理市场主体登记、互联网信息服务许可或者备案等有关手续。网络平台应当建立班车客运经营者、驾驶员、车辆档案,并确保班车客运经营者已取得相应的道路客运班线经营许可,驾驶员具备相应的机动车驾驶证和从业资格并受班车客运经营者合法聘用,车辆具备有效的《道路运输证》、按规定投保承运人责任险。网络平台发现车辆存在超速、驾驶员疲劳驾驶、未按照规定的线路行驶等违法违规行为的,应当及时通报班车客运经营者。班车客运经营者应当及时纠正。网络平台使用不符合规定的经营者、车辆或者驾驶员开展定制客运,造成旅客合法权益受到侵害的,应当依法承担相应的责任。

通过“转移学习”训练–实现“真正人工通用智能(AGI)”的关键驱动力之一–该系统能在给垃圾标签时其辨识能力变得越来越强。

Secco和Myers在一份新的报告中写道:“由于快速城市化、人口增长和工业化,全球固体废物污染正在急剧上升。我们有能力处理如此多的垃圾吗?这个问题的答案是否定的。目前我们没有能力处理越来越多的垃圾,而且我们也没有能力处理我们正在回收的垃圾。因此,我们必须致力简化废物分类程序并加强智能回收废物的工作以进一步减轻物料回收设施的压力。”

客运经营管理方面,规定明确,客运经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运经营活动,不得转让、出租道路运输经营许可证件。道路客运班线属于国家所有的公共资源。班车客运经营者取得经营许可后,应当向公众提供连续运输服务,不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。客运班车应当按照许可的起讫地、日发班次下限和备案的途经路线运行,在起讫地客运站点和中途停靠地客运站点(以下统称配客站点)上下旅客。客运班车不得在规定的配客站点外上客或者沿途揽客,无正当理由不得改变途经路线。客运班车在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下,可以在起讫地、中途停靠地所在的城市市区、县城城区沿途下客。客运经营者不得强迫旅客乘车,不得将旅客交给他人运输,不得甩客,不得敲诈旅客,不得使用低于规定的类型等级营运客车承运,不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

经营许可方面,规定明确,班车客运的线路按照经营区域分为四类客运班线。包车客运按照经营区域分为省际包车客运和省内包车客运。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。规定明确了申请从事道路客运经营、申请从事客运站经营需要具备的条件、提供的材料,以及申请流程等。规定还要求,在道路客运班线经营许可过程中,任何单位和个人不得以对等投放运力等不正当理由拒绝、阻挠实施客运班线经营许可。

据悉,Secco他们使用了一台便宜的“树莓派”电脑并将其跟一台高分辨率相机结合在一起。通过智能机器学习,树莓派电脑通过编程拥有识别五种不同类型的废物–纸张、玻璃、塑料、金属和纸板–的能力。

霍普大学数学、计算机科学与工程学院的Emanuele Lindo Secco博士表示,他们已经能证明这种方法有效且高精确度。